Для того, чтобы обеспечить безотказную работу всех узлов, проводятся плановые проверки http://dmalmotors.ru/
Их периодичность два раза в год http://dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html
Такие техосмотры носят название сезонного обслуживания и предназначены для подготовки автомобиля к эксплуатации соответственно в зимний и летний период http://dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
Начиная с маслосъемного поршня устанавливаются поршневые кольца http://dmalmotors.ru/remont-starterov/2-uncategorised/25-aktsiya.html
В цилиндр вставляется поршень с шатуном, и осаживается до коленвала через спецоправку для сжатия колец http://dmalmotors.ru/remont-dvigatelej.html
И уже на цилиндре крепится нижняя часть шатуна http://dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html
Не забываем вставлять вкладыши http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
В основном бензиновые моторы нареканий у автовладельцев не вызывают, наиболее проблемными на являются дизельные моторы с объемом свыше 2,8 л http://dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html
ДВС RD28 (2,8 л) не терпит перегрева, в первую очередь на дизеле выходит из строя ГБЦ (в головке блока появляются трещины) http://dmalmotors.ru/diagnostika-inzhektora.html
На силовом агрегате ZD30 случаются другие проблемы:
|